عزم مشترک تهران و مسکو برای تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب

تهران منتظر امضای توافقنامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا در آینده نزدیک است. کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه روز چهارشنبه هفته گذشته (۱۳ اردیبهشت) در نمایشگاه سرمایه گذاری قفقاز گفت: تهران منتظر امضای توافقنامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا در آینده نزدیک است.قطعه رشت ...

2 دقیقه
0 دیدگاه
روابط عمومی هلدینگ بین المللی امجدپویش

تهران منتظر امضای توافقنامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا در آینده نزدیک است.
کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه روز چهارشنبه هفته گذشته (۱۳ اردیبهشت) در نمایشگاه سرمایه گذاری قفقاز گفت: تهران منتظر امضای توافقنامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا در آینده نزدیک است.قطعه رشت – آستارا آخرین حلقه از راه آهن کریدور شمال – جنوب در ایران است که مسیر بین بنادر ایران در سواحل خزر و بنادر خلیج فارس را به هم متصل می کند و تکمیل آن امکان بهره برداری کامل از خط ریلی در کریدور شمال-جنوب را فراهم می سازد.جلالی گفت: باید این خبر خوب را اعلام کنم که در آینده بسیار نزدیک تفاهم نامه ای با روسیه برای تکمیل راه آهن رشت – آستارا امضا خواهد شد و ظرف سه یا چهار ماه آینده، حداکثر در ماه اکتبر، فاز اجرایی آن در قالب پروژه کریدور شمال – جنوب آغاز شود.سرگئی پاولوف، معاون اول راه آهن روسیه نیز در ماه مارس ۲۰۲۳ گفته بود که راه آهن روسیه در انتظار امضای قرارداد بین تهران و مسکو برای تکمیل خط ریلی رشت – آستارا در سال جاری است.وزارت حمل و نقل روسیه در حال آماده سازی قراردادهای دو جانبه بین ایران-روسیه و سه جانبه بین جمهوری آذربایجان، روسیه و ایران است.پاولوف در پاسخ به این سوال که هزینه ساخت این قطعه چقدر برآورد می شود، گفت “محاسبه تقریبی در حال حاضر ۱.۶ میلیارد دلار آمریکا است. وی تاکید کرد: مذاکراتی در بالاترین سطح صورت گرفته و تصمیم بر این شده که در بخشی از خط رشت – آستارا به شکل ترکیبی هر دو نوع ریل ۱،۴۳۵ میلی متری، استاندارد فعلی ایران، و ۱،۵۲۰ میلی متری، استاندارد روسیه را نصب کنند اما برای استفاده از زیرساخت های موجود و حرکت هر چه سریع تر، ریل های ۱۴۳۵ میلی متری نصب خواهد شد.کریدور حمل ونقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) هند و جنوب آسیا را از طریق ایران به آسیای میانه، قفقاز و یا ترکیه، به اروپا و روسیه متصل می کند و می تواند یک جایگزین سریعتر و ارزانتر برای کانال سوئز باشد./ تین نیوز

به اپلیکیشن اندرویدی امجد پویش، نخستین اپلیکیشن اختصاصی حمل و نقل ، لجستیک و بازرگانی کشور بپیوندید.https://amjadpoyesh.com/wp-admin

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *